Assurance à bord

Détails de la couverture :

Cette assurance couvre toute personne naviguant sur le navire suivant en tant qu'équipage permanent ou équipage temporaire (participant), qu'elle soit titulaire d'un contrat de travail, qu'elle embarque en tant que volontaire ou qu'elle ait réservé un voyage :

La Compagnie d'Assurance indemnisera l'Assuré contre les Responsabilités Juridiques, les coûts et les dépenses, qui sont encourus à l'égard et uniquement en relation avec l'Exploitation du Navire Assuré, résultant d'Événements survenus pendant la Période d'Assurance, comme suit :

SECTION 1 – MALADIE, BLESSURE ET PERTE DE VIE

Responsabilité de payer des dommages ou une indemnisation pour blessure, maladie ou décès, ainsi que les frais hospitaliers et médicaux qui en résultent lorsque cette responsabilité survient pendant le temps passé à bord du Navire Assuré. La garantie s'étend à la responsabilité de l'Assuré pour les frais funéraires, y compris les frais de rapatriement du cercueil ou des cendres, et les effets personnels d'un membre de l'Équipage décédé.

ARTICLE 2 – RAPATRIEMENT

Responsabilité de payer les frais de rapatriement encourus pendant le temps d'embarquement en tant que membre de l'Équipage.

SECTION 3 - CHÔMAGE DES SUBSTITUTS ET DES ÉQUIPAGES

L'obligation de payer les dépenses nécessairement encourues pour envoyer un remplaçant ou pour obtenir ou engager puis rapatrier un remplaçant pour remplacer un membre de l'Équipage, décédé ou laissé sur place par suite de maladie, blessure, désertion ou pour toute autre cause, lorsque ces dépenses ne pouvaient être raisonnablement évitées. Les salaires ne sont récupérables au titre desdites dépenses que lorsqu'ils sont dus à un remplaçant engagé à l'étranger dans l'attente ou pendant le rapatriement. La garantie au titre de la présente sous-section est limitée au seul membre de l'Équipage identifié dans le rôle d'équipage du Navire Assuré au moment du naufrage ou de la perte totale et à aucune autre personne.

ARTICLE 4 – EFFETS PERSONNELS

Responsabilité civile en cas de perte ou de détérioration d'effets personnels appartenant à un membre de l'Equipage à bord du Navire Assuré au cours de son exploitation. Aucun paiement ne sera effectué pour le vol ou le pillage des effets personnels de l'Équipage et il n'y aura aucun recouvrement en ce qui concerne les espèces, les chèques, les métaux ou pierres précieux ou rares, les diamants, les œuvres d'art, les antiquités, les objets de valeur ou les objets de nature rare ou précieuse.

ARTICLE 5 – FRAIS DE DÉTOURNEMENT

Responsabilité de payer les frais de port, les soutes, les assurances, les magasins, les provisions et les salaires de l'équipage, mais à l'exclusion de la perte de profit, de location, de fret ou autrement encourue par l'Assuré pour faire dévier le Navire Assuré à terre ou pour obtenir des soins médicaux pour un malade ou membre blessé de l'équipage.

Limites de la couverture :

Montant maximum couvert :
• 100 000 000 EUR par accident ou événement, limite unique combinée.
• Sous-limite de 250 000 EUR liée à toute réclamation d'équipage sous la juridiction américaine/canadienne, tout accident ou événement, limite unique combinée.

Franchises :

• 500 EUR pour les réclamations de bagages, à chaque voyage.
• 1 500 EUR pour tous les autres sinistres, tout accident ou événement.
Lorsqu'un accident donne lieu à des sinistres de nature différente, l'ensemble de tous les sinistres sera assujetti à la franchise la plus élevée applicable à chacun de ces sinistres.

Conditions d'utilisation : (IMPORTANT)

Le P&I d'Atyla est destiné à couvrir les opérations du navire contre tout dommage qu'elles pourraient causer, cela inclut la responsabilité de l'équipage professionnel et ses actions à bord. Mais puisque l'assurance nous donne la possibilité d'inclure la même couverture pour les participants et les passagers, nous profitons de cette possibilité.
Cela ne signifie pas que n'importe qui peut faire une réclamation pour tout problème survenu à bord. L'assurance doit être utilisée de manière responsable, et c'est pourquoi elle comprend un ensemble de franchises (comme expliqué ci-dessus).

En acceptant la couverture de nos P&I et en ne souscrivant pas votre propre assurance pour votre temps à bord, vous acceptez les conditions suivantes :

1. Dans le cas où la réclamation est générée par un accident provoqué par la personne qui génère la réclamation, la franchise correspondante sera payée par cette personne.
2. Dans le cas où la réclamation est générée par un accident provoqué par l'équipage professionnel d'Atyla (et assumé par le capitaine), Atyla Ship Foundation paiera la franchise correspondante.

IMPORTANT : Si vous ne souhaitez pas être soumis à ces franchises, nous vous recommandons de souscrire votre propre assurance voyage. Par exemple, la compagnie « TopSail Insurance » propose une Politique spécifique aux grands voiliers cela coûte environ 31€ pour un voyage de 7 à 14 jours.

Références et comment générer une réclamation :

Étant donné que toute réclamation doit provenir de l'assuré (Atyla Ship Foundation), afin d'éviter tout contact direct de tout participant ou passager, nous ne pouvons pas inclure ici notre certificat d'assurance ou le libellé complet de la police. Mais la compagnie d'assurance nous a envoyé ce devis comme preuve d'assurance :

"La couverture d'assurance décrite ci-dessus est fournie par 100% Lloyd's Underwriters, noté A+ (S&P), dont les conditions générales applicables prévaudront quant à son interprétation."

Si jamais vous avez besoin de générer une réclamation, vous devez le faire par l'intermédiaire de notre équipe ou en écrivant un e-mail à atyla@atyla.org et nous vous mettrons en contact avec notre courtier pour préparer la réclamation.