El vaixell
i la seva història
Un vaixell únic que neix d'un somni salvatge
Únic en molts aspectes
Atyla és un vaixell únic per molts motius
La història de la construcció del vaixell. Els materials utilitzats per construir-lo. La història des d'aquell moment fins avui. El fet que el vaixell encara sigui propietat de la mateixa família. El projecte actual innovador...
Especificacions del vaixell
- Casc i aparells de fusta (iroko, roure, pi roig...)
- 31 m de llarg, 7 m d'amplada, 3 m de profunditat, 25 m d'alçada
- 9 veles (dues d'elles negres), una superfície total de més de 400m2
- Equips de seguretat, navegació i mèdics per a viatges oceànics
- Equip professional qualificat i experimentat
- 4 cabines grupals amb una capacitat total de 24 persones per a viatges oceànics
- 5 banys (3 d'ells amb dutxa)
- Calefacció elèctrica i aigua calenta
- Aigua potable fresca de les aixetes
- Cuina totalment equipada
- Endolls elèctrics a tot el vaixell (220V, tipus europeu)
- 4 cabines grupals amb una capacitat total de 24 persones per a viatges oceànics
- 5 banys (3 d'ells amb dutxa)
- Calefacció elèctrica i aigua calenta
- Aigua potable fresca de les aixetes
- Cuina totalment equipada
- Endolls elèctrics a tot el vaixell (220V, tipus europeu)
- Capacitat de la coberta de 80 persones per a esdeveniments i excursions d'un dia
- Il·luminació de coberta
- Sistema de so a l'exterior amb micròfons
- Tendals per cobrir en cas de pluja
- Bar amb nevera arqueta
Últimes reformes i millores
Nou motor instal·lat el 2016
Pal de proa i patis renovats i millorats el 2017
Noves veles comprades el 2017
Dipòsits de gasoil renovats i millorats el 2017
Noves lliteres i armariets afegits el 2018
Instal·lació elèctrica, cablejat, quadre de comandament i sistemes renovats el 2018
Cuina totalment reformada l'any 2019
Pal principal renovat el 2019
La coberta es va recalificar completament el 2019-20
Dipòsits d'aigua dolça renovats el 2020
Llums de lectura i endolls instal·lats a totes les lliteres el 2021
Noves neveres i nou congelador el 2021
Un nou dipòsit de gasoil inoxidable el 2022
Renovació completa de banys els anys 2022 i 2023
Millores i aïllament acústic del generador el 2023
Dipòsits d'aigües grises i negres renovats el 2023
Bombes d'aigua renovades el 2023
Armaris al centre del vaixell renovats el 2023
Pati Topsail renovat el 2023
Sofàs de saló renovats el 2023
Llums automàtics instal·lats a la nevera de la cuina, l'armari de neteja i el lavabo del saló 2023
La història d'un somni
dècada de 1970
La idea
Esteban Vicente Jiménez (Sòria, Espanya, 1953) va ser un piragüista professional amb un somni ambiciós: construir un gran vaixell de fusta prou robust per navegar per tot el món.
Malgrat la manca de diners i viure a 250 km de la costa més propera, l'any 1979 Esteban va començar a dissenyar Atyla seguint els estàndards tradicionals dels vaixells. Uns mesos i centenars d'esbossos després, el seu disseny original va rebre l'aprovació de l'arquitecte naval PhD. Franciso Lasa Etxarri.
dècada de 1970
La idea
Esteban Vicente Jiménez (Sòria, Espanya, 1953) va ser un piragüista professional amb un somni ambiciós: construir un gran vaixell de fusta prou robust per navegar per tot el món.
Malgrat la manca de diners i viure a 250 km de la costa més propera, l'any 1979 Esteban va començar a dissenyar Atyla seguint els estàndards tradicionals dels vaixells. Uns mesos i centenars d'esbossos després, el seu disseny original va rebre l'aprovació de l'arquitecte naval PhD. Franciso Lasa Etxarri.
dècada de 1980
Construcció i posada en marxa
Esteban va reunir un grup d'amics i voluntaris per començar a construir el vaixell al petit poble de Vinuesa (Sòria). Van començar a tallar les peces interiors amb fusta dels boscos dels voltants.
L'any 1982 les peces de fusta van ser portades a la localitat costanera de Lekeitio (Biscaia), on anaven a construir el casc i a muntar-ho tot.
L'any 1983, Esteban i els seus amics ja tenien un pla per al vaixell: Circumnavegar pel món seguint la ruta Magallanes-Elcano i després, després del viatge, utilitzar el vaixell com a vaixell escola. La idea va ser tan impressionant que l'any 1984 va rebre la menció honorífica dels premis Rolex per a l'empresa.
Finalment, Atyla es va llançar el 15 de maig de 1984. Hi va participar tota la ciutat de Lekeitio i en van parlar mitjans de comunicació d'arreu del país.
Malauradament, just després del llançament, el patrocinador de la circumnavegació es va retirar, i aquest pla mai es va fer realitat. L'Esteban i els seus amics van haver de trobar un nou pla i una font de finançament.
El 1986 van marxar cap al Carib per recaptar diners llogant el vaixell per fer viatges turístics en vela. Però les probabilitats eren contra la tropa i el vaixell va ser completament saquejat abans de creuar l'Atlàntic.
dècada de 1990
A les Illes Canàries
Mentre estava amarrat a Lanzarote (Illes Canàries) recuperant-se del robatori, la tripulació va veure el potencial del turisme en aquesta zona.
Van acabar allotjant-se al port de Platja Blanca durant 19 anys liderant un negoci d'èxit d'excursions d'un dia a vela.
dècada de 1990
A les Illes Canàries
Mentre estava amarrat a Lanzarote (Illes Canàries) recuperant-se del robatori, la tripulació va veure el potencial del turisme en aquesta zona.
Van acabar allotjant-se al port de Platja Blanca durant 19 anys liderant un negoci d'èxit d'excursions d'un dia a vela.
anys 2000
En representació de Cantàbria
L'any 2005 el Govern de Cantàbria va contractar Atyla per representar la regió. La van portar a Santander, on durant sis anys va ser utilitzada per a tot tipus d'activitats (entrenament de vela, sortides d'un dia amb escolars i sortides de conscienciació mediambiental).
Un cop finalitzat el contracte amb el Govern de Cantàbria, Esteban tenia gairebé 60 anys, i el seu nebot Rodrigo de la Serna Vicente (Madrid, 1989) va decidir fer-se càrrec de l'Atyla per continuar navegant. El juny de 2013 tots dos van traslladar el vaixell al mar Mediterrani.
A finals d'aquell estiu, Atyla va participar a la Mediterranean Tall Ships Regatta 2013 organitzada per Sail Training International (STI). Aquell esdeveniment va recordar al jove capità Rodrigo l'objectiu del seu oncle 30 anys abans i va decidir dedicar el vaixell a activitats d'entrenament.
Actualitat
Aventures internacionals
L'any 2014, Atyla va començar a oferir viatges d'aventura en vela on qualsevol podia participar en les tasques a bord.
Des de llavors, el vaixell fa una mitjana de 22 viatges anualment, navega una mitjana de 8500 milles nàutiques en 8 països diferents i acull centenars de participants d'arreu del món.
També cada any, el vaixell participa en una mitjana de 9 festivals marítims, és vist per més d'1 milió de persones i acull a bord a més de 50.000 visitants.
El 2016 Rodrigo va començar a crear l'organització Fundació Barco Atyla.
El 2017 Atyla va creuar l'Atlàntic per primera vegada i va visitar 5 festivals marítims a les Bermudes, EUA i Canadà.
En aquests festivals, l'Atyla ha estat el vaixell, a nivell mundial, que més vegades ha guanyat el "premi a la tripulació més internacional" dels últims anys.
Estem segurs que algun dia per fi complirem el somni de l'Esteban i donarem la volta a la terra promovent habilitats per a la vida i compartint la nostra passió per l'aventura.
Actualitat
Aventures internacionals
L'any 2014, Atyla va començar a oferir viatges d'aventura en vela on qualsevol podia participar en les tasques a bord.
Des d'aleshores, el vaixell fa cada any una mitjana de 22 viatges, navegant 8.500 milles nàutiques en 8 països diferents i acollint centenars de participants d'arreu del món.
El 2016 Rodrigo va començar a crear l'organització Fundació Barco Atyla.
El 2017 Atyla va creuar l'Atlàntic per primera vegada i va visitar 5 festivals marítims a les Bermudes, EUA i Canadà.
Cada any, el vaixell participa en una mitjana de 9 festivals marítims, és vist per més d'1 milió de persones i acull a bord a més de 50.000 visitants.
En aquests festivals, l'Atyla ha estat el vaixell, a nivell mundial, que més vegades ha guanyat el "premi a la tripulació més internacional" dels últims anys.
Estem segurs que algun dia per fi complirem el somni de l'Esteban i donarem la volta a la terra promovent habilitats per a la vida i compartint la nostra passió per l'aventura.